青年人才成长故事

——面向应用交叉创新

殷莎，女，1985年生，湖北广水人，中共党员，博士，北京航空航天大学副研究员。2003年9月-2013年7月，本硕博就读于哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所；2012年1月-2013年2月，受国家留学基金委资助赴美国南加州大学联合培养学习；2013年9月-2015年7月，进入北京航空航天大学国际交叉研究院从事博士后研究工作，出站后就职于北航交通学院汽车系。由中国复合材料学会推荐，入选中国科协第三批“青年人才托举工程”，2018年入选北航“青年拔尖人才培养计划”。在复合材料及电池相关领域内权威期刊发表高水平SCI论文40余篇，其中高被引论文3篇，总引用600余次，H因子16，获授权国家发明专利9项；主持国家重点研发计划-新能源汽车专项子课题，与汽车内饰企业共建联合实验室并担任实验室主任，参与国家自然科学基金-汽车产业联合基金；现担任美国机械工程师协会（ASME）多功能材料及工程材料设计分委会委员、中国复合材料学会青年工作委员会委员以及车辆工程复合材料专委会委员。

“瞄准前沿，立足应用”是我的合作培养导师吴林志及张博明两位教授一直提倡的科研之道。在两位导师的悉心指导下，针对新能源汽车对轻量化的发展需求，近年来一直从事仿生轻质储能复合材料的研究工作。

自然界中的许多生物材料，往往同时具有轻质、高强高韧等特点使生物体能适应复杂的生存环境。因此，“师法自然”——借鉴自然界中生物材料的精妙复合原理，开展其强韧性机理的探索，并以此为基础指导工程材料设计，力图通过微结构设计来调控材料性能，进而服务工程中有轻质防护需求的应用场景。在Cell Reports Physical Science、Compos A&B等领域内顶级期刊上发表SCI论文近30篇，高被引论文1篇。

针对新能源汽车的动力电池安全问题，对锂离子电池及其组分材料开展了诸多研究工作，并在此基础上开展结构储能一体化复合材料，进一步提升汽车轻量化技术，目前在J Power Sources、J Mater Chem A、Energy Storage Mater等电池领域顶级期刊上发表论文10余篇，高被引论文2篇，并与国内外著名主机厂、电池企业开展合作，推进科研工作的应用转化。

在中国科协青托工程的支持下，多次参加国际学术交流及访问，寻找大师指点，并与美、澳、香港等多地学者建立了良好稳定的合作关系，促成了高水平科研成果的发表，提升了个人学术鉴赏能力。另外，在中国复合材料学会的平台支持下，注重校企合作，以汽车行业的发展趋势为背景，成立校企联合实验室，争取科研成果的进一步转化与实际应用。

感谢中国科协和中国复合材料学会搭建的学术交流与合作平台，使我领悟到了作为一名科技工作者的使命，我将继续积极投身国家重大战略发展需求，力争为行业做出积极贡献，从而把论文写在祖国大地上。