维也纳工业大学已开发出一种特殊的环氧树脂配方，可用于航空航天、造船和汽车制造等领域的纤维增强复合材料，甚至可用于水下翻新。这是通过用光照射树脂的任意部分来实现的。

在几秒钟内，新材料可以完全转化。最初，材料是透明的，或者是液体，或者是糊状；然后，当它的任何部分被适当的光照射时，整个树脂开始凝固，并呈现出暗色。使之成为可能的特殊环氧树脂配方已经获得了TU Wien（维也纳技术大学）的专利。现在，研究人员成功地在水下完成了这一过程。这意味着，新的环氧树脂可以用于到目前为止一直很难进行的工作，如在桥柱或水坝中填充水下裂缝，或在持续作业期间修复管道。

作为进一步的新奇之处，该特殊配方可与碳纤维和碳纤维垫结合使用。在航空航天工程、风力涡轮机、造船或汽车工业中，出现了许多应用的可能性-在每一个需要将最高机械性能与轻量化设计相结合的领域。

环氧树脂是用于工业领域的标准材料，用于许多不同的用途，如绝缘电子元件或固定机械部件。由RobertLiska教授（应用合成化学研究所，TU Wien）领导的研究小组开发了添加到普通环氧树脂中的添加剂，以调整其性能，并使按下按钮就能有针对性地固化。

罗伯特·李斯卡解释说：“我们正在开发特殊的化合物，在其中光会引发化学反应。这可能是可见光的亮光，但我们也有一些化合物只对紫外光起反应。”当光线照射树脂时，就开始了释放热量的反应。这种热在其他地方扩散并引发化学级联，直到树脂全部固化。Liska解释道：“这种方法的主要优点是不需要像其他光固化材料那样照亮整个树脂。光照射树脂的任何部分就足够了。其余的，即使在你想要填补的黑暗裂缝中，也是可以治愈的。“

工业界的合作伙伴公司已经询问，如果存在“深色”填料或纤维，这一过程是否也是可能的，因为自固化环氧树脂对于其中一些更困难的应用非常有用。李斯卡认为，“从表面上看，这一观点与所有理论相矛盾”。“光线对材料的穿透深度很低，因为它被碳纤维强吸收”，但在TU Wien的实验中仍然令人印象深刻地显示了工作过程。有效的水下养护也违背了理论。

“最初我们认为这是不可能的。人们首先会认为水会与树脂的成分发生化学反应，同时也会消除维持反应所需的热量。“然而，令人惊讶的是，光触发的自固化过程仍有可能在水下发生。罗伯特·李斯卡解释说：“这其中的一个关键原因是化学反应会使水沸腾。”“然后在硬化树脂和周围的水之间形成一层薄的水蒸气保护层。”研究人员现在正在寻找更多的工业用户，以探索这种特殊树脂的潜力。

除了玻璃和碳纤维增强复合材料在航空航天、造船和汽车制造业中的应用外，建筑物的修复也是一个特别有趣的领域。例如，用户可以用黏性树脂填充在水中建造的建筑物的裂缝，然后用闪光来治愈裂缝。管道的维护是另一项经常很难执行的工作-使用新树脂在这里也是合适的。“有许多可能性，我们希望有一些有趣的新想法，”罗伯特李斯卡说。