近日，空客（北京）工程技术中心联合国家纳米科学中心签署合作协议，宣布设立“纳米复合材料联合实验室”，共同开展应用于航空领域的纳米功能复合材料的相关科研活动。 

经过几十年的发展，复合材料在客机上的使用比例日益增加，民机制造商推出的几款全新机型的复合材料使用比例都达到了50%以上。强度高、质量轻、抗腐蚀等诸多优势使得复合材料在航空工业中的大量应用成为趋势。而纳米技术的使用则可以继续大幅提高航空复合材料的性能。

据国家纳米科学中心研究员王忠介绍，纳米技术可以提高复合材料的韧性和导电性，使得机体的抗冲击能力和抗雷击能力更强。纳米技术还可以提高复合材料的自愈合能力，并可以通过遍布机身的传感器实现对飞机的健康监控。这些都将大大提升飞机飞行的安全性和航空公司的运营效率。

“科研成果的应用不是在实验室完成的”。作为该项目的顾问，中国科学院院士范守善表示，科研需要工业界的介入，只有与工业界的顶尖企业合作，明确需求，才是科研成果落地和应用最有效的途径。目前，空客A350是全球复合材料使用比例最高的民用客机，达到了52%以上，随着纳米技术的加入，未来航空复合材料在客机上的使用比例将进一步提高。 

与此同时，此次合作也意味着空客（北京）工程技术中心在成功参与所有空客项目的组件设计之后，开始涉足科研领域。“我们对科研成果的应用保持开放的态度，也会探索更多的可能性”。空客（北京）工程技术中心总经理程龙透露，这些科研成果未来将不仅应用于空客的飞机产品，也会应用于城市空中交通和无人机等前沿领域。

此次合作还得到了清华大学、中山大学、香港科技大学和香港理工大学的支持。空客还宣布将在国家纳米科学中心设立“空中客车奖学金”，以支持纳米科学领域未来人才的培养与发展。空客中国民用飞机首席运营官马福朗表示，借助中国在纳米科学领域的领先地位并利用空中客车公司在航空制造领域的专业知识，双方能够加深相互了解，为航空工业中纳米科学的实际应用做出贡献，将空客与中国的合作推向一个新的高度。