【南策文，中国科学院院士，材料科学专家，清华大学教授。现任清华大学材料科学与工程研究院院长，国际陶瓷联盟(ICF)理事长。主要从事功能复合材料和陶瓷材料的研究。构建了处理复合材料中复杂多场耦合效应的有效介质方法，给出了计算宏观多场耦合性能系数的解。设计发 展了铁磁合金基磁电复合新体系，提出了复合巨磁电效应。系统研究了多铁性磁电复合薄膜，提出了多种新型磁电存储器及传感元件。建立了计算非均质材料界面因素对宏观物理输运性能影响的有效介质模型方法；在界面模型指导下，发展了新型高介电材料、安全锂电池用复合固态电解质等。】

 新能源又有重大突破，中国实现固态电池量产，续航1000km不再是梦

在能源危机和低碳环保的双重压力下，世界各国都积极发展电动汽车，日本、美国、德国的电动汽车品牌都占据了一定的市场份额。我国自2001年确立"三纵三横"研发布局以来，在混合动力、纯电动及燃料电池汽车方面都取得了可观的成果。电池技术一直是制约电动汽车发展的关键因素，它是整车的动力之源，直接影响电动汽车的续驶里程，甚至是影响整车质量及成本。今年新华网公布了一个重大消息，那就是我国的电池技术有了重大突破，现在实现了固态电池的产量，让电动车突破1000km不再是梦。

为什么说这项新技术是一项重大的突破呢？要知道，即使像特斯拉这种在新能源汽车领域中可以说是领导者的存在，目前最大的续航也只能达到600公里。这意味着，如果将这项新技术应用于新能源汽车，就可以大大增加电动汽车的续航里程。而且，与液体电池相比，固态电池具有安全性高、成本低、高能量密度和功率密度，以及使用寿命长等优势。

固态电池能实现量产，意味着离新能源普及更接近了，而且新能源汽车发展还能更上一层楼，给了大家很大的期待。之所以能得到这样的技术突破，得益于中科院院士南策文以及多位清华博士毕业生的研发。而且这次还不是学术上的突破，目前固态电池的生产线已经在减速昆山正式生产了，年产预计达到0.1Gh的固态电池，能量密度能超过400Wh/kg。

固态锂电池的未来之路

南策文院士认为， LLZO固态锂电池可以在未来的5-10年投入实际应用。在特殊的应用场合，例如医用或军用高温电池，可能LLZO固态锂电池会更早地进入应用。随着科学技术不断的进步，以及研究人员对固态电池认识的不断加深，都会缩短LLZO固态锂电池投入实际应用的时间。

团队围绕LLZO固态锂电池一方面开展固态电解质层电导率、电解质与电极材料界面基础科学的深入研究，另一方面开展大容量LLZO陶瓷基固态锂电池和LLZO复合柔性电解质膜固态锂电池模块的制备技术研究。预期达到的目标是在揭示关键科学机理的同时，提高LLZO固态锂电池的制备技术和性能表现，使其尽快达到可应用的水平。

今年11月28-30日，南策文院士将受邀出席第四届中国国际复合材料科技大会（CCCM-4），现场会分享何种最新行业资讯？敬请期待！

第四届中国国际复合材料科技大会（4TH CHINA INTERNATIONAL CONGRESS ON COMPOSITE MATERIALS, CCCM-4）将于2019年11月28日-30日在珠海国际会议中心召开。大会以“复合新材，料定未来”为主题，设立60多个主题学术分论坛及多个特色分会场，预计参会专业人士3000名。同期举办的第三届国际复合材料产业创新成果技术展览会的展示面积计划为20000平方米。大会在全球范围内邀请复合材料领域专家学者与企业代表出席，重点研讨复合材料学科与产业发展的动态、前沿与趋势，展示复合材料最新技术与应用。大会为各界搭建协同创新平台，设立特色分会场，组织学术界与产业界深入交流对接，共论产业发展趋势与导向，探寻材料复合化对经济社会发展的深刻影响，促进复合材料产业链、创新链、服务链、资金链的有效对接，完善复合材料产业创新创业生态。

 “珠玉在侧，海纳百川”。CCCM-4设在粤港澳大湾区的核心地带，适逢祖国华诞70周年，必将汇聚复合材料各界英才，形成殚精竭智、实干报国的共识，在我国复合材料科学发展史上留下精彩的印记。

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